From Sapporo
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旭川駅 高架開業
旭川駅が高架駅として新たな装いを迎える。
建前は北彩都あさひかわ
一環ということになっている。

旭川駅の北側と南側を整備すること、
また、その上で高架事業を行うことというのが目的となっている。
が、そこには富良野線孤立ホームの解消というJR側の本音も見え隠れする。

旭川駅を訪問された方、或いは汽車で通った方はお分かりのことと思うが、
函館本線及び宗谷本線のホーム(旧1番線から旧5番線)と
富良野線ホーム(旧6番線と旧7番線)とは、乗り換えに5分程度かかったことから、
旭川駅の富良野線ホームは「陸の孤島」などと揶揄されていた。

私自身は、この「陸の孤島」の解消は良いことのように思っていたが、
旅行者や旭川市民の反応は「陸の孤島」が見られなくなるのが寂しいという意見が大半である。
この旭川市民の反応は、札幌駅第1次高架開業(昭和63年11月3日)前の札幌市民の反応と似ている。

どういうことかと言うと、地上駅時代の札幌駅が、
現在の高架駅として開業する半年くらい前(最初の開業は昭和63年)から、
0番ホームが見られなくなるのが寂しい、
という意見が街のあちこちで囁かれていたからだ。
さて、この札幌駅の0番ホーム、どのくらいの方が覚えていらっしゃるのだろうか?

テーマ:鉄道の旅 - ジャンル:旅行

コメント

こんにちは。
旦那さんに、「札幌駅の0番ホームって知ってる?」と聞いてみました。
すると、「あ~、唯一切符のいらないホームだったかも~」ですって。
もう時効ですけどね。
そう言われて、0番ホームというのが何処だったか思い出したような気がしました。
[2010/10/10 08:55] URL | ぽぷら #OUZgIpRc [ 編集 ]

札幌駅 0番ホーム
>ぽぷらさん
コメント有難うございます。

旭川駅の高架開業の記事を書いている最中に
札幌駅0番ホームのことを思い出しました。

>旦那さんに、「札幌駅の0番ホームって知ってる?」と聞いてみました。
すると、「あ~、唯一切符のいらないホームだったかも~」ですって
JRにとっては死活問題ですね。
私が0番ホームを知ったのは、小学校時代だったような気がします。
[2010/10/10 16:21] URL | MT #gIFVJzcA [ 編集 ]


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